Les gares, un héritage à préserver : Comment les gares rurales et périurbaines du XIXème et début XXème siècle peuvent-elles contribuer à renforcer des centralités ?
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- Depuis le début du XIXème siècle, les gares sont des infrastructures qui ont profondément marqué et structuré le territoire. Au fil de l’histoire, elles ont généré une urbanité et une centralité particulière au sein de leur environnement. Cependant, au cours du XXème siècle, la désindustrialisation et la rationalisation du réseau ferroviaire ont progressivement mené au déclin de nombreuses gares rurales et périurbaines, confrontées pour la plupart à une obsolescence programmatique et spatiale. Face à ces infrastructures délaissées, ce travail interroge la capacité des gares à redevenir des points de centralité. À travers une lecture croisée des dimensions territoriales, patrimoniales, architecturales et immatérielles, les gares sont étudiées afin de comprendre ce qu’elles ont été, ce qu’elles sont et ce qu’elles pourraient devenir face aux usages et aux mobilités contemporaines. Loin d’un modèle universel, la centralité en gare se construit à partir de la densité du milieu et des ressources locales, en plaçant l’usage et le temps vécu au cœur de la réflexion.