Comment le patrimoine invisible ferroviaire peut devenir un levier d'inclusion sociale au sein d'un quartier ? Le cas de la rotonde de Lyon-Perrache

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Supervisors: Gillis, Christophe ; Vandenbroucke, David ; Montulet, Thomas ; De Francesco, Arnaud
Faculty: Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme
Degree label: Master [120] en architecture, à finalité spécialisée (Bruxelles)
Abstract: Ce travail interroge la manière dont le patrimoine invisible ferroviaire peut devenir un levier d’inclusion sociale. Il part du constat que certaines infrastructures ferroviaires : ateliers, rotondes, dépôts… se trouvent en marge et peuvent échapper au regard collectif, ainsi qu’aux dispositifs de reconnaissance patrimoniale. Leur mise à distance, qu’elle soit physique, institutionnelle ou sociale, conduit à les qualifier de patrimoine invisible. L’enjeu est alors de comprendre comment leur révélation peut contribuer à réduire des formes d’exclusion. L’inclusion sociale n’est pas seulement portée par des acteurs, elle se renforce à travers un environnement spatial capable de soutenir des usages, des rencontres et des appropriations. Ce mémoire analyse les caractéristiques de l’invisibilité, étudie les différentes typologies du patrimoine ferroviaire et explore les conditions spatiales et sociales nécessaires à l’inclusion. Ces clés de compréhension permettent d’envisager comment un patrimoine invisible peut retrouver une place active dans la ville et devenir support de liens sociaux ainsi que de participation, à travers le cas de la rotonde de Lyon-Perrache.