Transition verte et compétitivité dans le transport maritime

Details

Supervisors

Agrell, Per Joakim ; Herrera Rodriguez, Manuel

Faculty

Louvain School of Management

Degree label

Master [120] en sciences de gestion, à finalité spécialisée

Abstract

frCe mémoire étudie l’impact des régulations environnementales européennes sur la compétitivité des compagnies maritimes opérant entre l’Europe et la Chine. Face aux enjeux climatiques, l’Union européenne a renforcé son cadre réglementaire avec des instruments comme la CSRD, la Taxonomie Européenne, la SFDR ou encore le règlement FuelEU Maritime. Ces normes obligent les entreprises du secteur à intégrer des critères ESG (Environnement, Social, Gouvernance) dans leurs stratégies. L’étude propose une analyse comparative de trois grands armateurs (Maersk, MSC, CMA CGM) à travers un indicateur original: le Green Maritime Score permettant d’évaluer leur alignement réglementaire et leur maturité environnementale. Le mémoire met aussi en contraste les approches européenne (basée sur la finance durable et la transparence) et chinoise (fondée sur un soutien étatique massif et une logique souveraine) en matière de transition écologique maritime. La transition verte n’est plus une option technique, mais un impératif stratégique pour le secteur maritime. Les régulations européennes redéfinissent les modèles économiques et conditionnent désormais l’accès aux financements publics et privés. L’adaptation rapide à ces exigences constitue un levier essentiel de compétitivité internationale.