Autocorrélations à long terme des paramètres locomoteurs : Influence des conditions de vitesse, imposée versus auto-régulée, en marche et en course

Details

Supervisors

Dewolf, Arthur

Faculty

Faculté des sciences de la motricité

Degree label

Master [120] en sciences de la motricité, orientation éducation physique, à finalité didactique
Master [120] en sciences de la motricité, orientation éducation physique, à finalité didactique

Abstract

frObjectif : Déterminer si les autocorrélations à long terme des paramètres locomoteurs sont influencées par les conditions de vitesse, imposée ou auto régulée, et si elles diffèrent entre la marche et la course. Méthode : Vingt hommes jeunes et sains ont réalisé quatre conditions sur tapis roulant instrumenté, selon un plan factoriel intra-sujet 2 × 2 croisant le mode de locomotion (marche à 5 km/h, course à 12 km/h) et le mode de contrôle de la vitesse (imposée, auto-régulée). Les autocorrélations des durées de foulée ont été estimées par deux méthodes indépendantes, l'exposant de Hurst et l'exposant spectral, et les effets testés par ANOVA à mesures répétées. Résultats : L'exposant de Hurst est plus élevé lorsque la vitesse est auto-régulée que lorsqu'elle est imposée (F(1, 19) = 27,36, p < 0,001), dans les deux modes et sans interaction. Il ne diffère pas significativement entre la marche et la course (p = 0,124). L'exposant spectral ne reproduit pas ce profil : il sépare fortement les deux modes et sa sensibilité à l'auto-régulation se limite à la marche. Conclusion : C'est la nature de la contrainte exercée sur la vitesse qui façonne l'organisation temporelle de la locomotion, dimension que la littérature n'avait pas isolée. Marche et course se comportent de façon similaire, ce qui est compatible avec des déterminants communs sans permettre d'en identifier l'origine. La divergence entre les deux estimateurs invite à la prudence lorsqu'un seul est utilisé.