La reconversion de la petite ceinture de Paris comme réponse aux enjeux du XXIème siècle

Details

Supervisors

Blanckaert, Ludovic

Faculty

Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme

Degree label

Master [120] en architecture, à finalité spécialisée (Tournai)

Abstract

frLa France est un pays dans lequel la révolution industrielle a fortement impacté l’organisation des villes. Mais à la fin de celle-ci, beaucoup de lieux furent détruits avant que le Conseil international des monuments et des sites ne mette en place les principes de Dublin, protégeant les infrastructures industrielles contre la politique de la table rase. Paris était une ville fortement impactée. Les entreprises se sont installées à sa périphérie pour prospérer. Sous Napoléon III, la ville a mis en place un chemin de fer pour répondre aux besoins croissants de marchandises : la petite ceinture. Actuellement, elle est en grande partie abandonnée et une végétation luxuriante y a repris ses droits. La ville de Paris souhaite réinvestir petit à petit cet espace ferroviaire afin de le transformer en un axe piéton pour connecter les différents quartiers de la ville. Mais la typologie de la petite ceinture fait qu’à certains endroits elle est difficile d’accès. De plus, la ville bâtie avant 1934 tourne le dos à ce parc ferroviaire. Mon TFE vient s’inscrire dans ce contexte et a pour but de reconnecter les différents espaces publics à cet héritage naturel et industriel. Il intègre la notion de reconversion et d’accessibilité, mais aussi les enjeux actuels de la ville de Paris : la sécurisation des espaces piétons et la mise en place de quartier du quart d’heure.