Comparaison des impacts économiques, environnementaux et opérationnels de la transition de la flotte de bus de la STIB vers des bus électriques à batterie (BEB) ou des bus à hydrogène (FCEB)
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- Notre mémoire analyse la pertinence du choix de la STIB de privilégier les bus électriques à batterie (BEB) plutôt que les bus à hydrogène (FCEB) dans le cadre de la transition énergétique de sa flotte de bus. L’étude adopte une approche multicritère combinant des dimensions économiques, opérationnelles et environnementales afin de comparer les deux technologies dans le contexte spécifique du réseau bruxellois. L’analyse repose sur une revue de la littérature scientifique, des données institutionnelles ainsi que des entretiens réalisés avec des acteurs de la STIB et du SIAMU. Les résultats montrent que les bus électriques à batterie présentent actuellement un avantage économique important grâce à des coûts d’exploitation plus faibles et à des infrastructures énergétiques moins coûteuses que celles des bus à hydrogène. Les FCEB conservent néanmoins certains avantages opérationnels, notamment en matière d’autonomie et de flexibilité d’exploitation. Sur le plan environnemental, les deux technologies permettent une réduction significative des émissions de CO2 par rapport aux bus diesel. Toutefois, les performances environnementales des bus à hydrogène dépendent fortement du mode de production de l’hydrogène utilisé. Dans le contexte énergétique belge actuel, les BEB apparaissent comme la solution la plus pertinente pour la STIB à court et moyen terme, bien que les évolutions futures de la filière hydrogène puissent modifier cet équilibre.