Mobilité et femmes, un choix modal pour se déplacer dans une ville qui n'est pas la leur : Expériences des femmes latino-américaines à Bruxelles

Details

Supervisors

Lannoy, Pierre

Faculty

Faculté de philosophie, arts et lettres

Degree label

Master de spécialisation en études de genre

Abstract

Ce mémoire développe une analyse critique des choix modaux des femmes migrantes latino-américaines qui vivent et travaillent à Bruxelles. En effet, l’objectif de ce projet de recherche est de comprendre leurs préférences en termes de modes de transport, tant pour leurs déplacements quotidiens que pour leurs déplacements liés aux loisirs. Un aspect clé de cette recherche est l'examen approfondi de l'interaction entre le genre et la prise de décision des femmes en matière de mobilité. En effet, cette étude vise à examiner comment leur propre expérience et leur perception de la ville déterminent leurs choix de déplacement. Cette étude a également évalué la manière dont les femmes donnent la priorité à certaines options de transport plutôt qu'à d'autres, en tenant compte des facteurs liés au genre susceptibles d'influencer leurs décisions. L'étude est basée sur 5 entretiens semi-structurés. Comprendre les divers besoins de l’ensemble de la population est fondamental lorsqu'il s'agit de proposer des solutions et de développer des projets spécifiques dans les villes et les pays.

This dissertation develops a critical analysis of the modal choices of Latin American migrant women living and working in Brussels. This research project aims to understand their preferences in terms of modes of transport, both for their daily journeys and for leisure-related travel. A key aspect of this research is the in-depth examination of the interaction between gender and women's decision-making in terms of mobility. Indeed, this study aims to examine how their own experiences and perceptions of the city shape their travel choices. The study also assessed how women prioritise certain transport options over others, taking into account the gender-related factors likely to influence their decisions. The study is based on 5 semi-structured interviews.